Grupo Empleadas Domesticas

Cuando se trata de coches restaurados por talleres pequeños, la clave no es el tamaño del taller sino qué tan transparente es el trabajo que hicieron. He visto coches que quedaron perfectos y otros donde solo “maquillaron” los problemas. A mí me ayudó mucho comparar con casos reales de subastas, porque ahí ves cómo llegan los coches antes de cualquier restauración. Incluso mirando eléctricos como los Tesla —que muestran muy claro el tipo de daño que traían— me sirvió para entender qué arreglos suelen ser serios y cuáles son puro parche. Por ejemplo, aquí aparecen varios tal cual llegan: https://www.autobidmaster.com/es/search/salvage-cars/tesla/. Eso me dio una buena base para saber qué preguntar en el taller. Lo cuento solo como experiencia propia.